Você pode encontrar nesta página o mapa de trens da Nova Zelândia para imprimir e baixar em PDF. O mapa dos trens da Nova Zelândia apresenta a rede ferroviária e mostra as rotas de alta velocidade da Nova Zelândia na Oceania.

Mapa ferroviário da Nova Zelândia

Mapa das linhas de trem da Nova Zelândia

O mapa ferroviário da Nova Zelândia mostra todas as estações ferroviárias e linhas de trens da Nova Zelândia. Este mapa de trens da Nova Zelândia vai permitir que você viaje facilmente de trem mostrando as principais rotas ferroviárias e linhas de alta velocidade da Nova Zelândia na Oceania. O mapa de trens da Nova Zelândia pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

O transporte ferroviário na Nova Zelândia consiste em uma rede de 1.067 mm (3 ft 6 in) de bitola (Cape gauge) linhas ferroviárias em ambas as ilhas do Norte e do Sul, como mencionado no mapa ferroviário da Nova Zelândia. Os serviços ferroviários estão concentrados principalmente no transporte de carga, particularmente de carga a granel, com serviços limitados de passageiros em algumas linhas. Apenas Auckland e Wellington possuem sistemas ferroviários urbanos, ambos estão sendo atualizados e expandidos. Durante a maior parte de sua história, os serviços ferroviários da Nova Zelândia foram operados pelo Departamento de Ferrovias.

Há um total de 3.898 km de linha férrea na Nova Zelândia, construída na bitola estreita de 1.067 mm (3 ft 6 in) como você pode ver no mapa ferroviário da Nova Zelândia. Desse total, 506 km são eletrificados. A rede ferroviária nacional é propriedade da empresa estatal New Zealand Railways Corporation divisão KiwiRail Network. A rede nacional consiste em três linhas principais, sete linhas principais secundárias e durante seu pico na década de 1950, cerca de noventa ramais. A maioria destas últimas estão agora fechadas.

A maioria das linhas ferroviárias da Nova Zelândia foram construídas pelo governo, mas algumas foram de origem privada, mais tarde nacionalizadas (ver mapa ferroviário da Nova Zelândia). Em 1931, foi aprovada a Lei de Licenciamento de Transporte, protegendo os caminhos-de-ferro da concorrência durante cinquenta anos. A indústria dos transportes foi totalmente desregulamentada em 1983. Entre 1982 e 1993, a indústria ferroviária passou por uma grande reforma envolvendo a empresarialização, reestruturação, downsizing, fechamento de linhas e estações e privatização.